Les adhérents CARA sont impliqués de l’expérimentation jusqu’à l’opérateur de transport en passant par les constructeurs de navettes autonomes. 

Le gouvernement français a annoncé le 15 décembre 2020 la publication de sa stratégie nationale de développement de la mobilité routière automatisée 2020-2022. Cette nouvelle stratégie, dans la continuité de celle publiée en 2018, vise à favoriser le passage de l’expérimentation au déploiement de solutions de mobilité autonome de biens et de personnes à travers un soutien à l’innovation, une présence renforcée en Europe, un accompagnement des territoires et une meilleure visibilité de la stratégie au niveau national et international.

À l’aide d’un important soutien public (estimé à 300 millions d’euros sur la durée du programme d’investissements d’avenir 2021-2025), les outils développés devront permettre d’adresser des projets de recherche ou de prototypes, des expérimentations, des pilotes de services, des évaluations d’impacts, et des prises de participation dans des opérations de création d’actifs liés principalement aux données et à leur exploitation.

À travers le programme France Véhicule Autonome, le volet « Transport de Biens et Logistique Automatisés » piloté par CARA vise à fédérer la filière et contribue à élaborer le cadre réglementaire de circulation des véhicules autonomes conjointement avec l’Etat.

Comme le cite Anne-Marie IDRAC (Haute Responsable pour le développement des véhicules autonomes) dans SOLUTRANS On Air #1, CARA et ses partenaires ont mis en évidence trois familles de cas d’usages pertinentes pour l’automatisation :

Pour ce faire, en tenant compte de la maturité technologique des véhicules et dispositifs de délégation de conduite ainsi que des besoins recensés, CARA s’est doté d’une feuille de route pour mener à bien son objectif : permettre le déploiement de solutions de transport de marchandises sur des sites fermés et le développement de solutions de transport automatisé pour la livraison du dernier kilomètre en centre-ville sous surveillance à distance, entre 2022 et 2024.

Au sein de l’écosystème CARA, plusieurs entreprises sont impliquées dans cette stratégie stratégie nationale de développement de la mobilité routière automatisée. 

Dans cet article nous vous présentons plusieurs de ces acteurs. 

Nous pouvons commencer par Transpolis qui est l’unique ville laboratoire en Europe dédiée à la mobilité urbaine durable et aux équipements de la route. Cette structure dispose de de 80 hectares d’environnement urbain à l’échelle 1 pour réinventer de nouvelles solutions de mobilité urbaine avec des partenaires stratégiques.

Comme vous pouvez le voir dans cette vidéo, les navettes autonomes se confrontent maintenant au monde de la route.  NAVYA & EASYMILE sont deux constructeurs de navettes autonome. La technologie est aujourd’hui prête pour le développement des navettes autonomes !

Dans le cadre d’usage de la logistique urbaine, la problématique du dernier kilomètre est un enjeux de la start-up Twinswheel. Cette entreprise montpelliéraine fabrique des droïdes pour les usines et la ville.

De belle perspectives sont envisageables pour les véhicules autonomes dans les années à venir. CARA et l’ensemble de ses membres ont bien compris les enjeux et les objectifs de cette stratégie nationale pour en être des acteurs majeurs !