10 décembre 2024

Intermodalité et Décarbonation de la livraison

THINK TANK
Toutes filières

« […] les supply chains génèrent environ 60 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone », d’après une étude réalisée par le cabinet de conseil Accenture et reprise par le média consacré à la logistique « VOXLOG ».

De nombreux acteurs de la logistique proposent des solutions pour décarboner le secteur : entrepôts flottants, supply chain tracker, tram fret, poids lourds électriques, etc.

Seulement, pour atteindre cet objectif, les solutions trouvées ne représentent que la première partie du travail. La seconde consiste donc à réfléchir au passage d’un mode de transport logistique à un autre ; soit de l’intermodalité. Comment transférer les marchandises d’une péniche à un vélo-cargo ? Du ferroviaire à un véhicule décarboné ? D’optimiser les flux entrants et sortants d’un territoire pour éviter la congestion ?

Ces questions posées sont à mettre en perspective avec les règlementations florissantes en matière de limitation des véhicules carbonés dans les agglomérations. En effet, ces règles apportent un cadre qui poussent les acteurs privés à trouver des solutions de décarbonation de la livraison. Cependant, comment ces planificateurs du territoire intègrent-ils les professionnels du secteur dans leurs projets de gestion des flux logistiques pour mettre en place un système de livraison décarboné qui :

Minimise les ruptures de charge ?

Assure aux transporteurs et aux chargeurs le respect des délais de livraison ?

Assure un report modal efficace pour atteindre les zones soumises à règlementations ?

Décongestionne les axes de transport ?

Ce Think Tank organisé dans le cadre du programme MOBIL (Mobilité, Usages et Gouvernance) de CARA et co-organisé avec le PIL’ES, entend répondre à ces problématiques et à mobiliser les acteurs du secteur ainsi que les collectivités territoriales pour élaborer des préconisations par le moyen d’ateliers. Ces dernières ambitionneront d’élaborer avec les participants des actions concrètes, coconstruites pour réussir le défi de décarboner le secteur de la logistique en garantissant l’efficacité de la livraison.

Au programme : Décarbonation de la livraison

Introduction de l’évènement

Comment organiser la chaîne logistique et mobiliser les acteurs pour décarboner la livraison compte tenue des nouvelles règlementations ?
Par Jean-Pierre Nicolas et Sylvain PETITET, Directeurs du programme MOBIL chez CARA

Comment les organismes publics accompagnent-ils les logisticiens pour les aider à s’adapter aux nouvelles règlementations ?
Par Sébastien DESROQUES, Chargé de projet logistique urbaine durable chez Logistic Low Carbon (Programme InTerLUD+) et Carine SABATHIE, Cheffe de projet logistique urbaine durable au Grand Annecy

Comment l’intermodalité se pense à l’échelle de l’axe Méditerranée – Rhône-Saône ? Fonctionnement, projets futurs en lien avec l’intermodalité (du port au palier).
Par Célyne LAMMIN, Déléguée Générale Adjointe au développement de l’axe MERS à la Préfecture de la Région Auvergne-Rhône-Alpes

Ateliers : Améliorer l’efficacité de la livraison pour décarboner la chaîne logistique : Mode d’emploi ?

Choix des ateliers : découvrez ci-dessous les 4 ateliers. Lors de votre inscription, merci de vous inscrire à 2 d’entre eux.

Ces ateliers seront organisés en 4 pôles, avec pour chacun un animateur et des intervenants référents, présents pour partager leurs expériences (activité, problématiques rencontrées, besoin).
L’objectif sera de faire émerger des avantages, des inconvénient aux solutions, des problématiques rencontrées et des axes d’amélioration à trouver/Préconisations.
Les 4 ateliers seront donc :

Véhicules décarbonés, animé par Florence TOILIER du LAET-ENTPE

Fluviale – animé par Laila ABDELHAI du LAET-ENTPE

Vélo-cargos – animé par Gauthier URBAIN des Boîtes à Vélo

Ferroviaire – animé par Julia CELETTE de PIL’ES

Conclusion

A l’issue des ateliers, un temps de restitution est prévue sur :

La collaboration : axe essentiel pour construire la décarbonation de la livraison et l’intermodalité de la chaîne logistique

Promotion du forum Boite à Vélo en janvier sur la cyclo-logistique

Intervention sur le programme ULIS (Unité Logistique Intermodale Standardisé), par Marine THOMASSON, Cheffe de projet Systèmes de Transports & Intelligence chez CARA

Logistique intermodale et standardisée – recueil cas d’usages des transporteurs et chargeurs.

En amont du Think Tank, CARA organise un déjeuner de travail qui aura lieu dans les locaux du pôle de 12h30 à 13h30

Ce déjeuner, organisé dans le cadre du projet ULIS, cherche à recueillir les besoins et cas d’usages des transporteurs et chargeurs tout au long de la chaîne logistique.

Le projet ULIS a pour objectif d’expérimenter une Unité Logistique Intermodale Standardisé à grande échelle et adaptée à différents modes de transport. Cette unité serait compatible avec l’ensemble de la chaîne logistique, incluant des véhicules de livraison et d’approvisionnement de tailles variées, tels que des véhicules utilitaires légers (VUL), des vélos-cargos et des droïdes autonomes.

Pour y participer, inscrivez-vous ici