Dans le cadre des rendez-vous CARA, Keolis, exploitant du métro lyonnais, nous a ouvert les portes du Poste de Commande Centralisé (PCC) du métro lyonnais. L’opportunité pour quelques adhérents du réseau de découvrir ce lieu confidentiel et peu connu du grand public qui se compose d’un ensemble de pupitres, les postes des régulateurs, encadrés de plusieurs écrans et d’un tableau de contrôle optique qui permet d’avoir une vision globale du réseau. Au cours de cette visite, nous avons pu découvrir les missions des régulateurs et le fonctionnement de ce lieu unique qui permet chaque jour à 750 000 personnes de se déplacer dans la métropole.  

Le poste de commande centralisé assure le fonctionnement, la régulation et la sécurité des 4 lignes du métro lyonnais (A-B-C-D). C’est également depuis ce poste de commande qu’est pilotée toute la gestion de l’énergie électrique des métros, des funiculaires et des trolleybus. De leur côté, les 2 lignes de funiculaire disposent de leur propre poste de commande local. Le fonctionnement des bus lyonnais est également assuré sur un autre site.  

Cette multimodalité assure la desserte de la ville et l’interopérabilité entre les différents postes de contrôle permet de quantifier cette répartition : 

Alors que l’on regarde le compte à rebours de l’écran d’affichage, c’est tout un réseau qui s’active. La rame qui vient nous chercher est le maillon d’une chaîne solide, car rigoureusement organisée et notre présence sur le quai s’inscrit dans un fourmillement simultané des habitants de la Métropole. Alors que l’on regarde le compte à rebours de l’écran d’affichage, tout se passe dans notre dos, à seulement quelques mètres.  

Ce qui frappe le visiteur en entrant, c’est l’immense écran mural qui synthétise le fonctionnement des 4 lignes du métro lyonnais. Les synoptiques de chacune des lignes y sont visibles, station par station et des images vidéo des points stratégiques du réseau encadrent cette vision d’ensemble.

Derrière cette harmonie des flux, ce sont avant tout des femmes et des hommes qui œuvrent pour le réseau. Soixante-dix personnes assurent le fonctionnement du métro, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Ces personnes-là, ce sont des régulateurs. Sur un réseau ou les rames circulent jusqu’à soixante-dix kilomètres heure, le rôle des régulateurs est de gérer :  

Selon le nombre de régulateurs sur une ligne, certains assurent plusieurs de ces missions. Quoi qu’il en soit, ils sont en lien direct avec les autres PCC du réseau. 

La tension sur le réseau est de 750V et sa régulation nécessite une expertise à part entière. C’est le rôle du superviseur, qui est chargé de la gestion de l’énergie sur l’ensemble du réseau. Alors que le poste de commande centralisé Métro lyonnais est constamment occupé par dix régulateurs, un seul superviseur est présent.