Le porteur du projet Smart Vision est Vision Systems.

Basé près de Lyon avec une filiale aux Etats-Unis et des bureaux commerciaux à Singapour, Dubaï et Montréal, le groupe Vision Systems produit et commercialise des solutions complètes et sur-mesure sur les marchés de l’aéronautique, du transport terrestre et du nautisme.

Les entreprises CIO et NEXYAD sont 2 partenaires du projet.

Smart-Vision est une solution innovante ayant pour but de remplacer les rétroviseurs conventionnels mécaniques des véhicules de type Car, Bus, Camping-Car et camions par un couple caméra – moniteur tout en y ajoutant l’analyse d’image dans le but d’apporter une aide à la conduite aux chauffeurs.

Le principe est simple, mais personne n’y avait encore pensé ! Cette évolution de la rétrovision pour véhicules routiers va pourtant permettre d’intégrer de nouvelles fonctionnalités sécuritaires, jusqu’ici inexistantes, comme la suppression d’angles morts.

Les caméras-rétro Smart-Vision permettront de détecter les voitures, les motos, les piétons, et les cyclistes se trouvant autour du véhicule, avec une reconnaissance précise de chacun d’entre eux.

Le projet Smart Vision s’est déroulé en 5 étapes :

Le remplacement des systèmes actuels de rétro vision à l’aide de miroir par un système de caméras – moniteur permettra des améliorations non négligeables sur nos véhicules routiers. On imagine rapidement que la suppression des dispositifs extérieurs munis de ces miroirs, au profit de dispositifs supportant uniquement des caméras favorisera un meilleur aérodynamisme du véhicule. Une étude menée par Valeo révèle qu’un gain en aérodynamisme grâce aux systèmes caméra moniteurs pourrait réduire la consommation de carburant à hauteur de 1% à 2%, ce qui est considérable pour des véhicules de transports de marchandises consommant beaucoup. Par ailleurs, cette même étude démontre que pour les voitures particulières, les véhicules dits légers, on noterait une réduction de 1.3g de CO2 émis par kilomètre parcouru. Outre la baisse de la consommation, les nouveaux dispositifs extérieurs réduiraient le bruit généré par les frottements de l’air, et l’accumulation de salissures sur le véhicule.

Cette évolution de la rétro vision pour véhicules routiers va permettre d’intégrer de nouvelles fonctionnalités sécuritaires, jusqu’ici inexistantes comme la suppression d’angles morts en intégrant des blocs technologiques à base d’analyse d’image.

Smart-Vision présentera à terme les points innovants et différenciant suivants :

La solution Smart-Vision se décline en 2 produits, un produit Smart-Vision basique sans analyse d’image et un produit Smart-Vision complet avec analyse d’image.

L’année 2016 a été consacrée au développement d’un prototype de validation fonctionnelle de composants électroniques de la solution Smart-Vision basique. Ce prototype a été réalisé à partir de cartes d’évaluations de composant pour réaliser la fonction souhaitée c’est-à-dire afficher les images issues de 2 caméras sur un écran en temps réel.

A partir de ce prototype réceptionné en aout 2016, nous avons lancé la conception d’une solution de démonstration proche de la solution finale mais sans les aspects sécuritaires dans le but de tester la solution Smart-Vision basique auprès de nos clients.

Les années 2017 et 2018 seront consacrées à la phase de développement de la solution innovatrice d’analyse d’image permettant d’apporter une différenciation par rapport à la concurrence et l’industrialisation des solutions Smart-Vision.

Ces développements sont réalisés avec l’aide de partenaires que sont :

Ce projet a été labellisé par CARA – European Cluster for Mobility Solutions en novembre 2016. Ce label a permis au projet d’obtenir un financement public de l’ADEME, à hauteur de 200 000€.