Innovation Support Services – Electromobility sectors
Porté par E-BOOST
- Electromobilité
- Appel à projet
Targeted Open Call
- Toutes filières
- Appel à projet européen
- Projet porté par EIT Urban Mobility
- Budget alloué : 250 000€ - 270 000€ (>35% des coûts éligibles)
- Fin des candidatures : 15 octobre 2024
- Durée du projet : 12 mois
- Projet déposé en : Appel à projet
Objectif
Cet appel vise à résoudre les défis de mobilité des villes européennes en soutenant des projets qui développent, testent et commercialisent de nouvelles solutions à travers des démonstrations en conditions réelles (minimum TRL 6).
Priorités
Les projets devront se concentrer sur au moins un des défis suivants :
L’adoption de stations de ravitaillement en hydrogène pour un transport urbain durable :
- Développer des stations de ravitaillement en hydrogène (HRS) transportables et homologables dans plusieurs pays de l’UE, à partir d’une solution TRL6 ou plus.
- Homologation dans au moins 3 pays des 5 de l’UE. Capacité de distribution de 500 kg/jour.
- Aspects techniques : maintenait la qualité de l’hydrogène; système de compression et de refroidissement sécurisé; améliorer le temps de ravitaillement, le temps d’attente et la pression.
- Réaliser une démo de 1 mois dans une ville de l’UE avec une distribution de 500Kg de H2 à 350 bars.
- Analyser les exigences de permis et les risques pour les HRS transportables dans les pays sélectionnés.
- Inclure les prix de vente et de location prévus.
Atténuer la pollution non émise provenant du transport urbain :
- Développer des solutions pour réduire la pollution non-exhaustive des transports urbains, qu’il s’agisse de réduire, éliminer ou surveiller les émissions.
- inclut des solutions pour : réduire les émissions non-exhaustives à la source; éliminer les particules existantes près de la source ou dans l’environnement; surveiller les émissions pour permettre des actions en temps réel.
- Les partenaires doivent inclure des utilisateurs finaux comme les opérateurs de transport public ou les flottes de logistique, et éventuellement un constructeur automobile.
Atteindre l’objectif Vision Zéro et assurer la sécurité des usagers vulnérables de la route en milieu urbain :
- Développer et commercialiser des Systèmes de Transport Intelligent (ITS) pour réduire les accidents graves sur les routes urbaines, surtout pour les usagers vulnérables.
- Domaines : conception, maintenance et gestion des infrastructures routières avec les ITS pour optimiser la sécurité et la gestion du trafic.
- Résultats attendus : prévenir les collisions, réduire les embouteillages, et améliorer la sécurité des usagers vulnérables.
- Exemples : outils d’évaluation de sécurité, technologies pour la condition des routes, systèmes de surveillance du trafic, et technologies de véhicules connectés (V2X).
Promouvoir une industrie du cyclisme européenne compétitive et durable :
Promouvoir une industrie du vélo européenne durable et compétitive par le biais de solutions innovantes dans trois domaines :
- Batteries LMT : conformité avec la nouvelle réglementation de l’UE sur les batteries, y compris la réparabilité, le recyclage et les nouveaux systèmes de gestion des batteries.
- Nouveaux services et modèles d’affaires : optimisation des services existants comme le vélo en libre-service, et développement de nouveaux modèles comme le leasing et la réparation.
- Fabrication locale : renforcer la production locale de composants de vélos pour réduire la dépendance aux fournisseurs étrangers et encourager des pratiques de fabrication plus écologiques.
Exemples : réparation des batteries e-bike, optimisation des services de parage de vélos, et automatisation de la fabrication de composants de vélos.
Eligibilité
- Entités éligibles : Toute entité légale établie dans un Etat membre de l’UE ou un pays associé à Horizon Europe, incluant PME, universités, organisations de recherche, villes ou grandes entreprises.
- Composition du consortium : doit inclure au moins deux entités légales indépendantes établies dans deux Etats membres de l’UE ou pays associés.
- Partenaire commercial : un membre du consortium doit être identifié comme le responsable de la commercialisation et de la durabilité financière du projet.
- Hôte de démonstration : le consortium doit inclure au moins un hôte de démonstration, qui peut être une ville, une entreprise ou une entité liée à une ville. L’hôte de démonstration doit être distinct du partenaire commercial.
- Exigence de budget : chaque partenaire doit jouer un rôle actif et allouer un budget approprié. Les partenaires supplémentaires sans budget peuvent participer en tant qu’observateurs, mais ne seront pas des partenaires formels et n’auront pas d’obligations de reporting.
- Lettre d’engagement : les observateurs doivent soumettre une lettre d’engagement décrivant leur rôle et leurs activités, mais ne seront pas listés comme partenaires dans la proposition.
