Solutions de mobilité

UNE STRUCTURATION POUR ACCOMPAGNER LES MUTATIONS DE LA MOBILITÉ URBAINE

Avec 3.3 Milliards d’urbains en 2016, soit plus d’un habitant sur deux, une perspective d’évolution conduisant à 65% de la population vivant dans des métropoles de plus en plus grandes d’ici à 2050, notre société fait face à un défi global de mobilité des biens et des personnes dans ce contexte d’urbanisation, de métropolisation mais également de vieillissement de la population.

Ainsi, et devant la demande croissante de mobilité, il est primordial d’anticiper et d’en limiter les impacts. Pour répondre aux nouveaux défis de la mobilité et du transport urbains, parmi eux la réduction des émissions de polluants et des nuisances sonores, la réduction des fractures sociales et des inégalités territoriales, l’évolution des usages, la prévention des risques, CARA s’est structurée en proposant une approche systémique pour lever les verrous, qu’ils soient technologiques, réglementaires ou socio-économiques.

 L’ensemble des nouveaux enjeux qui en découlent est abordé au sein de CARA, dans une approche globale de l’idée jusqu’à la mise sur le marché, au travers de 5 programmes de recherche stratégiques reliant les sciences de l’ingénieur aux sciences humaines et sociales :

 Motorisation & chaîne cinématique

La réduction des impacts du transport sur le climat et sur les nuisances générées en zone urbaine dense implique de poursuivre les efforts sur le développement de groupes motopropulseurs propres et économes en énergie. Face à la diversification des sources d’énergie possibles, il convient également de rechercher la solution technologique la mieux adaptée aux différents usages de mobilité des personnes et des biens.

Sécurité & sûreté

Le programme Sécurité & Sûreté a pour objet de répondre à la demande sociétale croissante en matière de sécurité (prévention et maîtrise des accidents et de leurs conséquences) et de sûreté (protection des biens et des personnes contre les intentions malveillantes) dans tous les aspects du transport et de la mobilité, en étant particulièrement vigilant au développement de la connectivité et de l’autonomie des véhicules.

Architecture véhicule

Le programme Architecture Véhicule envisage l’ensemble des solutions et technologies innovantes (hors motorisation) pouvant être déployées pour améliorer l’attractivité, le confort et la performance technique, environnementale et économique du véhicule de transport de marchandises ou de personnes.

Système de transport et intelligence

Développer des nouvelles offres de services et des solutions globales de transport nécessite de coordonner l’ensemble des entités constituant le « système de transport » –  véhicules, infrastructures, organisation et mode d’exploitation du système urbain. L’émergence de nouveaux modes de transport, comme les véhicules autonomes, renforce la nécessité d’anticiper, contrôler et adapter les interactions entre les différents éléments, concepts ou briques technologiques, c’est-à-dire développer l’« intelligence » du système.

Modélisation & gestion des mobilités

L’évolution démographique, l’apparition de nouveaux modes et de nouveaux usages, dans un contexte de crise économique et d’enjeux environnementaux multiples, nécessitent de nouvelles solutions pour organiser le système de transport. Ces réponses relèvent moins du développement de nouvelles infrastructures que de l’optimisation de celles existantes ou du développement de nouveaux services, pensés en lien avec les territoires concernés.